自平衡法荷载箱行程的快慢是由流量控制吗
2019.12.17
自均衡法荷载箱行程安排的速度是由总流量(企业:立方每秒钟)控制（control)吗?人们了解自均衡法荷载箱是靠电动泵出示外力作用的.因此需看该顶是靠好多个液压缸来控制形程的总流量的。假如2个液压缸速度不一样,一个泵控制得话，是由千顶的自身 摩擦阻力和负载有关联，由2个同一轴线泵按要好一点，关键是系统软件的摩擦阻力，要精准控制，能够根据一个单片机设计和位移传感器(transducer)来精准控制。
再此人们還是顺带详细介绍一下使用说明：
1、如泵壳的剩余油不够时，需先往泵中添加工作中油（10#汽车机油）才可以工作中。
2、可能吊车物件净重，切勿超重应用。
3、确认起吊物的点，挑选液压千斤顶(Jack0重中之重，另外务必考虑到（consider)到路面硬软水平是不是垫以坚毅的木料，以防吊车时造成倾斜之风险。
4、液压千斤顶(Jack0将吊物吊装后，应立即用坚毅的木料将吊物支撑点牢，严禁将液压千斤顶(Jack0做为支撑柱应用，以防负载不平衡（Balance)，造成倾斜之风险。
5、应用时先将手动泵的快插接头与顶连接，随后选定部位（position )，将油泵(Deep well pump)上的放油螺丝扭紧，就能工作中。将放油螺丝旋松，液压缸抛撑。
6、电动泵请参考电动泵使用手册。自均衡法荷载箱根据自均衡检测（TestMeasure)法运用试桩本身轴力均衡的标准，将一个由好几个液压千斤顶(Jack0构成的液压机（hydraulic)荷载箱埋在桩端周边或桩身某横截面处（均衡点）输油管拓宽至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗压强度（strength)后，路面油泵(Deep well pump)对荷载箱内壁施压，箱顶和底箱被拉开，荷载箱下列桩将造成端阻和往上的侧阻以抵御桩向下的偏移，另外荷载箱左右桩将造成向下的侧阻以抵御桩往上的偏移，左右桩段的轴力尺寸相同、方位反过来，进而做到试桩本身轴力均衡载入的目地。桩身的左右挪动根据预埋件的偏移丝传输至路面测定设备，从而可测出左右桩段两个 Q～S曲线图及相对的 S～lgt 曲线图，选用有效的数据测试（data)等效转换规则和承载能力确认方式 ，就能确认基桩的極限承载能力。
根据左右的详细介绍，人们应当了解自均衡法荷载箱行程安排的速度并不是由总流量(企业:立方每秒钟)控制（control)。
